國內(nèi)要聞

一、《求是》雜志發(fā)表習(xí)近平總書記重要文章《堅(jiān)持和完善中國特色社會主義制度推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化》。

2020年1月1日出版的今年第1期《求是》雜志發(fā)表中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平的重要文章《堅(jiān)持和完善中國特色社會主義制度推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化》。文章強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持和完善中國特色社會主義制度、推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，是關(guān)系黨和國家事業(yè)興旺發(fā)達(dá)、國家長治久安、人民幸福安康的重大問題。黨的十九屆四中全會通過的決定，全面回答了在我國國家制度和國家治理體系上應(yīng)該堅(jiān)持和鞏固什么、完善和發(fā)展什么這個重大政治問題，是一篇馬克思主義的綱領(lǐng)性文獻(xiàn)，也是一篇馬克思主義的政治宣言書。全黨要把思想和行動統(tǒng)一到全會精神上來，把學(xué)習(xí)貫徹全會精神作為一項(xiàng)重要政治任務(wù)抓好抓實(shí)。文章指出，要堅(jiān)定中國特色社會主義制度自信。制度優(yōu)勢是一個國家的最大優(yōu)勢，制度競爭是國家間最根本的競爭。制度穩(wěn)則國家穩(wěn)。中國特色社會主義制度和國家治理體系具有深厚的歷史底蘊(yùn)，具有多方面的顯著優(yōu)勢，具有豐富的實(shí)踐成果。全黨同志特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部任何時候任何情況下都要堅(jiān)定中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，真正做到“千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”。文章強(qiáng)調(diào)，抓好全會精神貫徹落實(shí)，要抓好3件事。第一，毫不動搖堅(jiān)持和鞏固中國特色社會主義制度。中國特色社會主義制度是一個嚴(yán)密完整的科學(xué)制度體系，起四梁八柱作用的是根本制度、基本制度、重要制度，其中具有統(tǒng)領(lǐng)地位的是黨的領(lǐng)導(dǎo)制度。黨的領(lǐng)導(dǎo)制度是我國的根本領(lǐng)導(dǎo)制度。我們推進(jìn)各方面制度建設(shè)、推動各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)和改進(jìn)各方面工作，都必須堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，自覺貫徹黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的根本要求。第二，與時俱進(jìn)完善和發(fā)展中國特色社會主義制度和國家治理體系。制度更加成熟更加定型是一個動態(tài)過程，治理能力現(xiàn)代化也是一個動態(tài)過程，不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸。必須突出堅(jiān)持和完善支撐中國特色社會主義制度的根本制度、基本制度、重要制度，著力固根基、揚(yáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的制度體系。第三，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行制度。制度的生命力在于執(zhí)行，必須強(qiáng)化制度執(zhí)行力，加強(qiáng)對制度執(zhí)行的監(jiān)督，確保制度時時生威、處處有效。

二、全國487個高速公路省界收費(fèi)站全部撤銷。

2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個高速公路省界收費(fèi)站全部取消，提前完成了2019年《政府工作報(bào)告》提出的“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費(fèi)站”的目標(biāo)任務(wù)。此舉將有效改善人民群眾出行體驗(yàn)，助力節(jié)能減排、降本增效。深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站，是關(guān)系人民群眾切實(shí)利益的民生工程，具有巨大的經(jīng)濟(jì)社會效益。取消高速公路省界收費(fèi)站以后，全國高速公路一張網(wǎng)將有效提高綜合交通運(yùn)輸體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗(yàn)，助力節(jié)能減排，降本增效。

三、世界首條氫能源有軌電車投入商業(yè)運(yùn)營。

近日，由中車四方股份公司研制的氫能源有軌電車在佛山高明上線載客開跑，這標(biāo)志著世界首條氫能源有軌電車正式投入商業(yè)運(yùn)營。我國現(xiàn)代有軌電車駛?cè)?/span>“氫時代”。據(jù)介紹，佛山高明氫能源有軌電車首期工程線路長約6.5公里，開通的范圍為滄江路站—智湖站，設(shè)車站10座，其中換乘站1座，平均站間距約640m。投入運(yùn)營的氫能源有軌電車最高運(yùn)行時速70公里，采用3節(jié)編組，最多可載客350人。采用先進(jìn)的100%低地板技術(shù)，車門處地板距地面僅0.345米，與站臺基本持平，乘客抬腳即可輕松搭乘。車廂內(nèi)部寬敞，地板無臺階，乘客可在客室間無障礙通行。此外還應(yīng)用了鉸接式轉(zhuǎn)向架、永磁電機(jī)直驅(qū)等世界先進(jìn)技術(shù)，列車曲線通過能力強(qiáng)，乘坐平穩(wěn)舒適，運(yùn)行更節(jié)能。